5年使用壽命臨近 退役動(dòng)力電池的回收利用堪憂

【新聞概要】近日，從北京兩會(huì)的政務(wù)咨詢會(huì)上傳出消息：今年下半年將陸續(xù)出現(xiàn)第一批次新能源汽車動(dòng)力電池的退役。根據(jù)分析，第一批次動(dòng)力電池的使用壽命為5年左右，由于新能源汽車對(duì)電池容量要求較高，因此退役后的電池仍有較高容量，回收后仍有使用的價(jià)值。

從3月1日起，《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》（簡(jiǎn)稱《規(guī)范條件》）正式開(kāi)始施行?！兑?guī)范條件》提出，應(yīng)根據(jù)廢舊動(dòng)力蓄電池的容量、充放電特性及安全性評(píng)估等實(shí)際情況綜合判斷是否滿足梯級(jí)利用相關(guān)要求，對(duì)符合要求的廢舊動(dòng)力蓄電池分類重組利用，如用于UPS電源、移動(dòng)基站等儲(chǔ)能備能領(lǐng)域，提高綜合利用經(jīng)濟(jì)效益。

基于此，關(guān)于第一批退役電池的處理辦法，目前北京市考慮進(jìn)行無(wú)污染回收利用處理，或作為“移動(dòng)充電寶”繼續(xù)使用。

【小編看法】相對(duì)于手機(jī)電池等消費(fèi)類鋰電池，動(dòng)力鋰電池更易于回收且回收價(jià)值更大，在去年的鋰電“達(dá)沃斯”論壇上，很多電池企業(yè)都提到動(dòng)力電池的梯次利用，看好動(dòng)力電池在分布式發(fā)電站、通訊基站等儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用前景，并表示公司已經(jīng)在做相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備。但在商業(yè)模式未明的情況下，再加上退役電池還未大規(guī)模放量，我國(guó)的動(dòng)力電池回收市場(chǎng)還未形成，目前還處于未雨綢繆階段。

微型電動(dòng)汽車形成規(guī)模效應(yīng) 產(chǎn)銷將保持15年高速增長(zhǎng)

【新聞概要】根據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2015年該省微型電動(dòng)汽車產(chǎn)量高達(dá)34.7萬(wàn)，連續(xù)三年增長(zhǎng)超過(guò)50%。但是，以山東為代表的微型電動(dòng)雖然有著強(qiáng)大的市場(chǎng)需求，但是并沒(méi)有進(jìn)入工信部的汽車目錄，身份比較尷尬，不能享受和眾泰、吉利等企業(yè)生產(chǎn)的同類車型一樣平等的路權(quán)。但是，與眾泰、吉利等企業(yè)生產(chǎn)的微型電動(dòng)汽車不同，以山東為代表的微型電動(dòng)汽車是不依賴國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼完全依靠市場(chǎng)而迅速發(fā)展起來(lái)的一種產(chǎn)品，目前已經(jīng)形成了龐大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)。

“根據(jù)山東汽車行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2016年該省小型電動(dòng)汽車產(chǎn)銷有望突破60萬(wàn)輛，這個(gè)目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的，同類企業(yè)和生產(chǎn)的產(chǎn)品全國(guó)應(yīng)超過(guò)120萬(wàn)臺(tái)，全口徑的微型電動(dòng)車2016年全國(guó)應(yīng)超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。”中國(guó)微型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟羅會(huì)明副秘書長(zhǎng)表示，“標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善，道路管理規(guī)范后，達(dá)標(biāo)企業(yè)將生產(chǎn)合規(guī)的各種微型電動(dòng)車，會(huì)替代二輪車升級(jí)消費(fèi)出現(xiàn)連續(xù)15年左右的高速增長(zhǎng)，全口徑的微型電動(dòng)車最高年產(chǎn)銷將超2000萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)保有量將超2億輛。”

【小編看法】在沒(méi)有任何國(guó)家投資和補(bǔ)貼的情況下，依靠市場(chǎng)拉動(dòng)，近幾年，微型電動(dòng)車的銷量也十分可觀，2015年山東省微型電動(dòng)汽車產(chǎn)量高達(dá)34.7萬(wàn)。由于產(chǎn)品生產(chǎn)不規(guī)范、管理制度不夠完善，很多沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)的車企也在推出微型電動(dòng)汽車，實(shí)際流入市場(chǎng)的微型電動(dòng)汽車數(shù)量肯定比遠(yuǎn)超統(tǒng)計(jì)到的數(shù)量。龐大的市場(chǎng)規(guī)模催生政策出臺(tái)，據(jù)媒體報(bào)道，工信部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境部等部委已經(jīng)對(duì)微型電動(dòng)汽車進(jìn)行調(diào)研，統(tǒng)一的微型電動(dòng)汽車管理辦法有望出臺(tái)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，一旦有了統(tǒng)一的管理辦法及合法身份，單純依靠市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)的微型電動(dòng)車，有了政策的支持，產(chǎn)銷量將實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期持續(xù)性高漲。

新能源汽車再迎政策利好 21家公司凈利翻倍

【新聞概要】新能源汽車再獲政策力挺。發(fā)改委網(wǎng)站昨日消息，發(fā)改委、中宣部、科技部等十部委聯(lián)合制定了《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》指出，鼓勵(lì)綠色產(chǎn)品消費(fèi)，加大新能源汽車推廣力度，加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要求完善綠色采購(gòu)制度，具備條件的公共機(jī)構(gòu)要利用內(nèi)部停車場(chǎng)資源規(guī)劃建設(shè)電動(dòng)汽車專用停車位，比例不低于10%。2016年，公共機(jī)構(gòu)配備更新公務(wù)用車總量中新能源汽車的比例達(dá)到30%以上，到2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車廣泛應(yīng)用。

除了政策紅利不斷釋放外，新能源汽車類上市公司也開(kāi)始用業(yè)績(jī)說(shuō)話。據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，已公布年報(bào)的4家新能源汽車上市公司，2015年凈利潤(rùn)全部實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中億緯鋰能大增79.61%，萬(wàn)向錢潮增長(zhǎng)10.29%，京威股份和永貴電器也有小幅增長(zhǎng)。此外，還有67家新能源汽車上市公司發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)告，其中54家實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，占比逾八成。曙光股份預(yù)計(jì)凈利增長(zhǎng)逾10倍，多氟多預(yù)計(jì)增長(zhǎng)850%，比亞迪預(yù)計(jì)增長(zhǎng)557%，共有21家公司預(yù)計(jì)增長(zhǎng)將翻倍。

【小編看法】2015年整體車市低迷，新能源汽車成了車企利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，多家車企在2015年業(yè)績(jī)報(bào)告中提及新能源汽車業(yè)務(wù)助力業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)。從車企連續(xù)發(fā)布的十三五規(guī)劃來(lái)看，發(fā)力新能源汽車的決心很大。經(jīng)過(guò)近十年的緩慢增長(zhǎng)期，經(jīng)歷了2015年的急劇增量，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化與商業(yè)化進(jìn)程加速，隨著鼓勵(lì)政策、監(jiān)管機(jī)制的日益完善，前景向好。

英利之困折射擴(kuò)張之痛 光伏業(yè)重組洗牌加速

【新聞概要】2月15日，彭博社等外媒援引相關(guān)知情人士的一則消息稱，國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行和河北省保定市政府共向英利“輸血”33億元。消息還透露，英利與此前盛傳的戰(zhàn)略投資方——中國(guó)信達(dá)資產(chǎn)管理股份有限公司也已取得實(shí)質(zhì)性談判進(jìn)展。

從曾經(jīng)組件出貨量第一到如今債務(wù)重組，英利過(guò)山車似的發(fā)展折射出了我國(guó)光伏企業(yè)從公司治理、戰(zhàn)略規(guī)劃、資本運(yùn)作方面的一些問(wèn)題。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴本報(bào)記者：“英利巨虧的主因在于過(guò)度擴(kuò)張。雖然光伏產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)回暖，但市場(chǎng)供需平衡還較脆弱，過(guò)度樂(lè)觀并盲目擴(kuò)張恐怕會(huì)再度導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩。英利的危機(jī)是行業(yè)兼并重組、提高行業(yè)集中度的縮影，光伏行業(yè)加速洗牌將成為趨勢(shì)。”

據(jù)中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王勃華介紹，2015年我國(guó)光伏制造業(yè)盈利能力顯著增強(qiáng)。排除幾家由于歷史包袱過(guò)重導(dǎo)致虧損的企業(yè)，通過(guò)對(duì)33家通過(guò)規(guī)范條件企業(yè)2015年經(jīng)營(yíng)情況看，僅有4家企業(yè)虧損，平均利潤(rùn)率達(dá)到4.7%，平均凈利潤(rùn)率約為3.6%，2015年增長(zhǎng)達(dá)到30%以上。

王勃華指出，光伏產(chǎn)業(yè)的根本在制造業(yè)。在目前美國(guó)及歐洲均向光伏制造業(yè)回歸的時(shí)候，國(guó)內(nèi)對(duì)于光伏產(chǎn)業(yè)的投資卻仍局限在光伏電站建設(shè)。若該現(xiàn)狀持續(xù)，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)看似繁榮下的關(guān)鍵技術(shù)衰退，中國(guó)的光伏產(chǎn)業(yè)也將陷入尷尬。

【小編看法】從王勃華秘書長(zhǎng)提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，2015年光伏產(chǎn)業(yè)回暖趨勢(shì)明顯。分析人士普遍認(rèn)為，今年我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)將持續(xù)高增長(zhǎng)。但是棄光率仍居高不下，國(guó)家能源局近期發(fā)布的《2015年光伏發(fā)電相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)》顯示，西北部分地區(qū)棄光現(xiàn)象嚴(yán)重，其中，甘肅全年棄光率達(dá)31%；新疆自治區(qū)全年棄光率達(dá)26%。除了王秘書長(zhǎng)提到的關(guān)鍵技術(shù)衰退問(wèn)題，如何讓更多光伏電站并網(wǎng)成功，減少棄光率，也是2016年光伏行業(yè)亟待解決的問(wèn)題。