起底和諧富騰造車：電動(dòng)車“準(zhǔn)生證”首當(dāng)其沖

【新聞概要】和諧富騰這家新興的IT汽車公司，最近火爆的原因之一是人事變動(dòng)。1月27日，東風(fēng)英菲尼迪發(fā)表聲明確認(rèn)，東風(fēng)英菲尼迪及英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理戴雷辭職。兩天后，和諧富騰互聯(lián)網(wǎng)加智能電動(dòng)汽車公司對(duì)外透露，戴雷將出任該公司的首席運(yùn)營(yíng)官。

和諧富騰計(jì)劃在2017年推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品，但它接下來可能面臨生產(chǎn)資質(zhì)的問題。盡管IT、電子和汽車三方資源的結(jié)合，契合了國(guó)家主管部門發(fā)放電動(dòng)車生產(chǎn)資質(zhì)的要求，但離核心技術(shù)要求仍有距離。

由于相關(guān)部門審批嚴(yán)格，有些電動(dòng)汽車的覬覦者已經(jīng)開始“曲線救國(guó)”，通過收購(gòu)傳統(tǒng)車企，購(gòu)買生產(chǎn)資質(zhì)，獲得電動(dòng)汽車的“準(zhǔn)生證”。和諧富騰接下來要解決的將是這一問題。

【小編看法】有消息顯示，我國(guó)政府相關(guān)部門核發(fā)的首批新能源汽車“準(zhǔn)生證”，計(jì)劃于2016年3月發(fā)布，首批企業(yè)以資金實(shí)力雄厚、生產(chǎn)工藝準(zhǔn)備充足等為主要特征。和諧汽車、富士康和騰訊聯(lián)合造車，雖然不差錢，但缺少汽車整車制造和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，想要獲得新能源汽車“準(zhǔn)生證”，購(gòu)買生產(chǎn)資質(zhì)或許可行。

最高補(bǔ)50萬元 企業(yè)扎堆熱捧新能源客車市場(chǎng)

【新聞概要】2月15日，汽車動(dòng)力電池制造商多氟多發(fā)布公告稱，擬對(duì)宇航汽車和中道能源投資并購(gòu)。早在2015年，包括萬向集團(tuán)、西部資源等上市公司都將目光瞄上了新能源客車行業(yè)。以萬向集團(tuán)為例，2016年初，該公司年產(chǎn)5000輛新能源客車項(xiàng)目被國(guó)家發(fā)改委審批通過。　

財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》顯示，新能源客車的補(bǔ)貼力度相對(duì)較高，其中，純電動(dòng)客車的補(bǔ)貼區(qū)間為12萬-50萬元，燃料電池的客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，分別為輕型客車30萬元、大中型客車50萬元。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在新能源車發(fā)展初期，為獲得政府高額補(bǔ)貼，企業(yè)投資過熱的現(xiàn)象可以理解，但企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身情況來制定相應(yīng)的戰(zhàn)略規(guī)劃，而不應(yīng)該為了補(bǔ)貼進(jìn)行盲目擴(kuò)張。

【小編看法】政府高額補(bǔ)貼已經(jīng)開始退坡，雖然傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)增長(zhǎng)空間在變小，但目前新能源客車市場(chǎng)容量也不大、消費(fèi)不積極的現(xiàn)象很普遍，車企盲目擴(kuò)張，一旦安全隱患與性能缺陷等問題爆發(fā)，行業(yè)洗牌是必然。

同車不同省市價(jià)格差六萬 新能源車主跨省買車

【新聞概要】同樣是比亞迪E6，在深圳買可以比在上海買便宜6萬元！由于各地政府對(duì)新能源車的補(bǔ)貼力度各不相同，導(dǎo)致同款車型在不同地方有數(shù)萬元不等的差價(jià)，甚至有消費(fèi)車為了多享幾萬元的優(yōu)惠跨省購(gòu)車。

從上表可以看出，消費(fèi)者購(gòu)買同一款車，在不同地區(qū)的購(gòu)入價(jià)不盡相同。在這其中，具有代表性的例子如比亞迪E6。該車型在上海地區(qū)并不被劃入新能源補(bǔ)貼范疇，因此未能享受到地方補(bǔ)助，導(dǎo)致消費(fèi)者在廣東買車比在上海買車便宜6萬元。再如騰勢(shì)（時(shí)尚版），該車型在滬、廣兩地的購(gòu)入價(jià)格相差高2萬元。該差價(jià)相當(dāng)于總車價(jià)的近8%！

【小編看法】目前來看，補(bǔ)貼政策是刺激新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主要因素，由于地方保護(hù)等因素存在，一般情況下，在新能源汽車產(chǎn)地，可獲得最大幅度的補(bǔ)貼。春節(jié)期間，小編看到部分高速公路服務(wù)站已經(jīng)設(shè)有充電樁，新能源汽車補(bǔ)貼在退坡，如果近期有購(gòu)買電動(dòng)汽車的打算，還是盡快入手比較劃算。當(dāng)然，隨著我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)?；?，未來電動(dòng)汽車的價(jià)格肯定會(huì)下降，就算沒有補(bǔ)貼，購(gòu)車也不難。

杉杉能源新三板掛牌上市 主營(yíng)鋰電池正極材料

【新聞概要】2月16日消息，湖南杉杉能源科技股份有限公司（杉杉能源）通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式在全國(guó)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌公開轉(zhuǎn)讓，證券代碼為835930?！?/p>

杉杉能源主要提供鋰離子電池正極材料產(chǎn)品銷售，包括鈷酸鋰、鎳鈷錳三元正極材料、錳酸鋰正極材料以及其他如 NCA、LFP 等產(chǎn)品；其中，鈷酸鋰、鎳鈷錳三元正極材料產(chǎn)品銷售是公司的主要收入及利潤(rùn)來源。

【小編看法】2015年度，杉杉股份正極材料產(chǎn)能2.8萬噸，杉杉能源作為杉杉股份主要的正極材料生產(chǎn)基地，登陸新三板，在新能源鋰電行業(yè)蓬勃發(fā)展的熱潮中，借助資本市場(chǎng)，未來將擁有更多競(jìng)爭(zhēng)力和話語權(quán)。

受限專用軌道 研發(fā)無人駕駛汽車就為拿補(bǔ)貼？

【新聞概要】公開信息顯示，目前為止，北汽、廣汽、上汽、長(zhǎng)安、比亞迪這5家汽車廠商是已經(jīng)布局了無人駕駛研發(fā)的車企，也都相繼和各地的研究院或者中航科工簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

不過，對(duì)于本土企業(yè)到底進(jìn)展到哪個(gè)程度了，很少有人知道。而本人最近了解到的本土車企在無人駕駛研發(fā)上的最新“現(xiàn)場(chǎng)”消息，卻讓人不得不又是“一聲嘆息”。

據(jù)可靠人士稱，國(guó)內(nèi)某主流汽車集團(tuán)斥巨資建設(shè)了一座無人駕駛研發(fā)基地，但在該基地，他看到的正在接受路測(cè)的最新樣車“沿著兩條筆直的軌道緩慢前行”！“路上干干凈凈，任何障礙物都沒有”。而與其相熟的技術(shù)人員以大家都知道的輕松語氣承認(rèn)，開發(fā)這種車“就是為了拿補(bǔ)貼”。

【作者觀點(diǎn)】電動(dòng)車今年在中國(guó)已經(jīng)賣了30多萬輛了，但關(guān)于電動(dòng)車事故責(zé)任的界定和追溯，目前似乎還沒有出臺(tái)專門的交通領(lǐng)域的法律條款。所以，對(duì)于無人駕駛這種更應(yīng)該全面了解其會(huì)帶來的各種復(fù)雜問題后，再出臺(tái)針對(duì)性法律條文的新技術(shù)，提前立法難免會(huì)讓人理解為，“子彈”飛得實(shí)在太慢了，更確切的說是到現(xiàn)在“子彈”根本就還沒有出膛。所以，遙想未來的漫漫長(zhǎng)路，無人駕駛必定又是讓中國(guó)成為全球新技術(shù)大試驗(yàn)場(chǎng)的另一個(gè)機(jī)會(huì)，所以，還是盡早做好無人駕駛事故的快速處理方案，以應(yīng)對(duì)又一個(gè)“特斯拉版”無人駕駛車品牌會(huì)很快風(fēng)靡中國(guó)的可能性吧。

【小編看法】又是“為了拿補(bǔ)貼”，國(guó)家的錢就這么好騙？國(guó)家補(bǔ)貼是為了真正發(fā)展產(chǎn)業(yè)，扶持市場(chǎng)，新能源汽車騙補(bǔ)調(diào)查已經(jīng)開始，無人駕駛汽車的補(bǔ)貼想必也不容易拿。補(bǔ)貼畢竟是外力，靠補(bǔ)貼生存的日子不會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)。國(guó)外已經(jīng)有無人駕駛汽車可以在公路上行駛，不受限專用軌道，中國(guó)制造的無人駕駛汽車如果只能在專用軌道上跑跑，未來市場(chǎng)將被外國(guó)車企占領(lǐng)。