近期，中國(guó)科學(xué)家在石墨烯應(yīng)用研究方面又取得了重大成果，一種閃充長(zhǎng)續(xù)航石墨烯超強(qiáng)電池在中科院上海硅酸鹽所研制成功。這種高性能超級(jí)電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯，電化學(xué)儲(chǔ)能性極佳，可用作電動(dòng)車的“超強(qiáng)電池”：充電只需7秒鐘，即可續(xù)航35公里，具有功率密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、無毒、環(huán)保、價(jià)格低廉、安全可靠等特點(diǎn)。相關(guān)研究成果已于2015年12月18日發(fā)表在期刊《科學(xué)》上。

這對(duì)于新能源汽車行業(yè)來說，可說是一項(xiàng)重大性技術(shù)突破。長(zhǎng)期以來，電池的儲(chǔ)能容量不大、續(xù)航能力差、充電時(shí)間過長(zhǎng)，是困擾新能源汽車發(fā)展的技術(shù)性難題，也是影響新能源汽車銷售、推廣的一大因素。而石墨烯超強(qiáng)電池的誕生，將使這些問題迎刃而解。

眾所周知，近年來，出于對(duì)環(huán)境保護(hù)、減排汽車尾氣的需要，以及破解日益緊張的能源供應(yīng)問題，世界上不少國(guó)家在新能源研究方面投入了大量的人力物力，其中新能源汽車的研制是一大重點(diǎn)，全球各大汽車品牌制造商都試圖在新能源汽車市場(chǎng)中搶占制高點(diǎn)。中國(guó)在這方面也不甘落后，從研發(fā)到推廣都不遺余力，且在去年就已超越美國(guó)成為世界第一大新能源汽車銷售市場(chǎng)。如今，石墨烯超強(qiáng)電池的研制成功，可為中國(guó)的新能源汽車制造再添強(qiáng)勁翅膀，如果有關(guān)方面盡快組織力量、創(chuàng)造條件，使這種技術(shù)成果加速轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，那么中國(guó)將在新能源汽車上領(lǐng)先世界同行一大步。這是機(jī)不可失、時(shí)不再來的大好機(jī)會(huì)。一旦把握好了這一機(jī)會(huì)，如同高鐵一樣，中國(guó)將在新能源汽車制造上再創(chuàng)一張世界性的名牌，同時(shí)也可為“中國(guó)智造”增加一大亮點(diǎn)。

在科技日新月異的時(shí)代潮流中，高端科技發(fā)明十分重要；而重大的技術(shù)成果研究出來了，將其轉(zhuǎn)化成實(shí)際生產(chǎn)力，搶占市場(chǎng)先機(jī)，盡快產(chǎn)生強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)效益，同樣至關(guān)重要。中國(guó)每年的技術(shù)發(fā)明很多，而真正能夠轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力的比例究竟有多少，這是值得有關(guān)部門重視和解決的問題。