發(fā)展熱潮涌動(dòng) 燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呼喚頂層設(shè)計(jì)

氫能的應(yīng)用牽扯一系列的綜合技術(shù)，從材料到運(yùn)輸、加氫乃至最后運(yùn)行的全生命周期，要制定清晰的操作路徑，國(guó)家頂層設(shè)計(jì)尤為重要。... 查閱全文
2018-08-03

全國(guó)14省份燃料電池汽車(chē)相關(guān)政策及發(fā)展情況概述

近年來(lái)，隨著氫燃料電池技術(shù)的突破、新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，以及國(guó)家對(duì)清潔能源的日益重視。我國(guó)開(kāi)始加大對(duì)氫燃料電池領(lǐng)域的規(guī)劃和支持力度，政策出臺(tái)也越來(lái)越集中，而地方配套措施的跟進(jìn)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。... 查閱全文
2018-07-26

政策加持資本涌入氫燃料電池汽車(chē)又一春？

從頂層設(shè)計(jì)到規(guī)格，燃料電池汽車(chē)從來(lái)不輸給純電動(dòng)和插電式混動(dòng)兩類(lèi)新能源汽車(chē)，《中國(guó)制造2025》《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》都明確提到對(duì)研發(fā)的支持。... 查閱全文
2018-07-01

成本居高不下氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化還要“過(guò)關(guān)斬將”

當(dāng)前燃料電池組大都使用金屬鉑作為催化劑，雖然國(guó)內(nèi)外都在努力通過(guò)降低鉑的用量或采用廉價(jià)金屬替代鉑以降低成本，但近期內(nèi)很難取得突破。在電解質(zhì)膜方面，目前最常見(jiàn)的具有較強(qiáng)氧化和還原穩(wěn)定性的質(zhì)子交換膜是全氟磺酸膜，但該產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口，價(jià)格受制于國(guó)外壟斷。... 查閱全文
2018-06-28

日本為何舉全國(guó)之力研發(fā)燃料電池和全固態(tài)電池？

針對(duì)中期計(jì)劃中的混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，日本將固態(tài)電池當(dāng)作減少對(duì)鈷需求的希望。鈷資源正在被中國(guó)企業(yè)收攏，鋰電池領(lǐng)域正被中國(guó)企業(yè)趕超，日本希望舉全國(guó)之力推進(jìn)全固態(tài)電池的研發(fā)，從而大力在鋰電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)電池產(chǎn)業(yè)的復(fù)權(quán)。 ... 查閱全文
2018-06-26