圖片來源：中國(guó)航天科技集團(tuán)六院官微

電池網(wǎng)從中國(guó)航天科技集團(tuán)六院官微獲悉，近日，由航天科技集團(tuán)六院101所牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“重型車輛液氫儲(chǔ)供關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目順利通過綜合績(jī)效評(píng)價(jià)。

資料顯示，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃是當(dāng)前我國(guó)最高級(jí)別的研發(fā)項(xiàng)目，由原來的國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973計(jì)劃）、國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）、國(guó)家科技支撐計(jì)劃、國(guó)際科技合作與交流專項(xiàng)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究與開發(fā)基金和公益性行業(yè)科研專項(xiàng)等整合而成，是針對(duì)事關(guān)國(guó)計(jì)民生的重大社會(huì)公益性研究，以及事關(guān)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、整體自主創(chuàng)新能力和國(guó)家安全的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、前瞻性重大科學(xué)問題、重大共性關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展主要領(lǐng)域提供持續(xù)性的支撐和引領(lǐng)。

本次重型車輛液氫儲(chǔ)供關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目歷時(shí)三年，完成了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)——燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)——重型車輛底盤結(jié)構(gòu)的構(gòu)型，在國(guó)內(nèi)率先研制了80kg級(jí)車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)工程樣機(jī)；完成了液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)和燃料電池及整車的匹配性測(cè)試，通過了試車場(chǎng)公路實(shí)況考核，在質(zhì)量和體積儲(chǔ)氫密度、單位能耗、供氫速率等方面比肩國(guó)際同等先進(jìn)水平；研制了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)測(cè)試裝置，建立了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)檢測(cè)方法，為技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品測(cè)試提供必要的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。

項(xiàng)目通過實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)與重型車輛燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及整車的集成應(yīng)用，解決了重型卡車電動(dòng)化動(dòng)力性能和續(xù)航里程的兩大難題，充分體現(xiàn)了液氫用于汽車行業(yè)高能量密度、長(zhǎng)行駛里程的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為液氫重卡技術(shù)開發(fā)和推廣應(yīng)用提供了有力示范。

據(jù)介紹，一輛49噸柴油重卡排放的二氧化碳相當(dāng)于40輛小轎車的排放量。與49噸柴油重卡相比，每輛液氫重卡每年可減少碳排放140噸，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途重載車輛零排放，對(duì)服務(wù)社會(huì)民生、生態(tài)環(huán)境和國(guó)家安全具有重要作用。

101所將依托國(guó)家能源液氫技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，持續(xù)推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和科技成果轉(zhuǎn)化，加快推進(jìn)液氫全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉俄?xiàng)目落地，積極構(gòu)建液氫產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)航天力量。