據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，上海首批兩個(gè)油氫合建站項(xiàng)目竣工試運(yùn)行。這是落實(shí)進(jìn)博會(huì)期間習(xí)近平主席和馬克龍總統(tǒng)在人民大會(huì)堂見(jiàn)證中石化和法國(guó)液空在中國(guó)發(fā)展氫能的第一個(gè)落地項(xiàng)目，是上海市首批商業(yè)化提供加油加氫服務(wù)的綜合功能站，為打造上海氫能港、上海氫走廊、長(zhǎng)三角氫走廊增添力量。

工作人員為氫燃料車加氫（央廣網(wǎng)記者 吳善陽(yáng) 攝）

氫能源具有高效、清潔兩大特點(diǎn)，是車用燃料轉(zhuǎn)型升級(jí)重要突破口之一。今天上午，中石化上海石油公司在西上海油氫合建站舉辦“油氫合建項(xiàng)目竣工暨試運(yùn)行儀式”。 竣工項(xiàng)目包含西上海、安智兩座提供加油加氫服務(wù)的綜合功能站，各擁有2個(gè)汽油罐、 2個(gè)柴油罐、4個(gè)儲(chǔ)氫罐。站內(nèi)設(shè)置2臺(tái)12槍加油機(jī)，2臺(tái)4槍加氫機(jī)，另預(yù)留1臺(tái)70 Mpa加氫機(jī)器。這是全國(guó)首批同蓬加油加氫的商用油氫同建站。

據(jù)了解，與傳統(tǒng)加油操作流程相比，加氫作業(yè)有更嚴(yán)格的規(guī)范性要求。加氫前，需要對(duì)氣瓶進(jìn)行檢查，確認(rèn)氣瓶剩余壓力不得低于0.2Mpa。在查看加氫嘴的清潔情況后，才能開始加氫。每臺(tái)車輛加注約需4-6分鐘，可續(xù)航300-400公里。

首批油氫合建站是在原加油站的基礎(chǔ)上利用現(xiàn)有的網(wǎng)點(diǎn)土地，按照現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，通過(guò)科研創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，建設(shè)成為油氫一體化的二級(jí)能源綜合站。這是目前氫能應(yīng)用落地的最好方式，不僅有效節(jié)約土地資源，且為新能源設(shè)施布點(diǎn)減少了風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)，為客戶提供更方便、更多元的能源供應(yīng)服務(wù)。

兩座油氫合建站是采用當(dāng)今世界最先進(jìn)裝備和技術(shù)建造的大型商用加氫站，儲(chǔ)氫、日加氫能力可達(dá)到1000kg，全方位全天候服務(wù)城市氫燃料的公交物流及乘用車輛。據(jù)中石化上海石油公司安全總監(jiān)邢景寶介紹，這個(gè)油氫站每天可滿足不少于100輛車輛加注。依據(jù)《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》中期目標(biāo)，到2025建成加氫站50座。上海石油將利用現(xiàn)有580余座加油站土地資源、新摘拍得新建站土地資源和市區(qū)閑置土地資源，在上海各區(qū)主要城市道路、高速路網(wǎng)上合理布局。