松崗禪炭路加氫站奠基開工。鐘超峰/攝

近日，瀚藍(lán)松崗禪炭路加氫站正式動工，該加氫站按二級加氫站規(guī)劃設(shè)計(jì)，分兩期建設(shè)，總儲氫能質(zhì)量約2000KG，可滿足至少每天25-50輛大巴車和30-80輛物流車的高密度加氫需求，預(yù)計(jì)年底試運(yùn)營。這是南海區(qū)謀劃2018至2022年啟動22座加氫站建設(shè)中首個(gè)動工的項(xiàng)目，標(biāo)志著南海加氫站建設(shè)邁出了實(shí)質(zhì)性一步。

瀚藍(lán)松崗禪炭路加氫站位于南海區(qū)松崗石碣新企村“大坑橋”，用地面積近4000平方米，項(xiàng)目由瀚藍(lán)（佛山）新能源運(yùn)營有限公司投資建設(shè)。瀚藍(lán)環(huán)境股份有限公司副總裁、瀚藍(lán)（佛山）新能源運(yùn)營有限公司董事長劉泳全介紹，該項(xiàng)目按照二級加氫站規(guī)劃設(shè)計(jì)，一期總儲氫能質(zhì)量990KG，總投資約3200萬元，預(yù)計(jì)年底可試運(yùn)營，明年3月將完工。二期將增加總儲氫質(zhì)量1014KG的儲氫設(shè)施及配套壓縮機(jī)、加氫機(jī)等，并預(yù)留擴(kuò)展空間。

去年12月，全國首個(gè)“氫能周”活動在南海舉辦。今年11月2日至8日，2018綠色生產(chǎn)與消費(fèi)交流會暨第二屆氫能周系列活動將繼續(xù)落地南海。“氫能源產(chǎn)業(yè)作為區(qū)委、區(qū)政府產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略定位，通過這幾年發(fā)力，大量上下游產(chǎn)業(yè)加速集聚，氫能源產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，不過加氫站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是氫能產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)?！备眳^(qū)長陳紹文表示。

如今，南海正逐漸成為華南地區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)的高地。佛山提出2019年底前淘汰天然氣公交車、推廣氫能源公交車。去年至今，南海相繼引進(jìn)了廣東長江汽車整車生產(chǎn)及氫動力研發(fā)中心項(xiàng)目、愛德曼廣東氫燃料電池生產(chǎn)項(xiàng)目，丹灶鎮(zhèn)也在規(guī)劃建設(shè)仙湖氫谷，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)“硅谷”。為解決加氫站建設(shè)配套不完善問題，從2014年開始，南海區(qū)探索建立加氫站的審批流程，去年9月成功建成國內(nèi)首座全商業(yè)化運(yùn)營的加氫站——丹灶鎮(zhèn)瑞暉加氫站。

當(dāng)前，以氫能產(chǎn)業(yè)為核心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為南海重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一。為確保物流車、大巴車、乘用車等氫燃料電池汽車批量商業(yè)化運(yùn)營，打造真正意義上的氫能汽車商用化示范城市，今年南海提出，在瑞暉加氫站建設(shè)的基礎(chǔ)上，力爭2022年投入運(yùn)營22座以上加氫站。

“松崗禪炭路加氫站是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、高密度連續(xù)加氫的加氫站，要確保項(xiàng)目早日建成投產(chǎn)?！标惤B文要求，今年南海每鎮(zhèn)街一個(gè)加氫站建設(shè)動工任務(wù)不變，建設(shè)單位要堅(jiān)定信心、著眼未來、提前布局，要以瀚藍(lán)為榜樣，加速加力把工作做好。

南海區(qū)住建部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前已完成南海區(qū)第一批8個(gè)加氫站建設(shè)的選址工作，8個(gè)加氫站選址主要分布在獅山3個(gè)、大瀝、西樵、丹灶、里水、九江各1個(gè)，一期規(guī)模為三級加氫站。除了瀚藍(lán)松崗禪炭路加氫站，九江龍高路加氫站項(xiàng)目也已完成項(xiàng)目選址、發(fā)改立項(xiàng)、規(guī)劃要點(diǎn)和總圖設(shè)計(jì)，并已通過專家評審。