法國標(biāo)致（Peugeot）家族終因把控方向盤過緊而失去了對(duì)其汽車王朝的控制權(quán)。
現(xiàn)在，中國東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(Dongfeng Motor Group Co.)將通過一樁注資交易入主這家全球歷史最悠久的汽車公司之一，而東風(fēng)汽車在中國以外知名度很小。
圖片：標(biāo)致雪鐵龍數(shù)據(jù)詳解
據(jù)知情人士稱，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA Peugeot Citroen)董事會(huì)周二已批準(zhǔn)了至少30億歐元（合40.9億美元）的注資計(jì)劃，該交易令中國國企東風(fēng)汽車成為了標(biāo)致雪鐵龍的三大股東之一。東風(fēng)汽車將向標(biāo)致雪鐵龍進(jìn)行11億美元的股權(quán)投資。
這樁交易給標(biāo)致家族兩個(gè)多世紀(jì)的掌控歷史畫上了句號(hào)。這個(gè)保守的法國世家的先人在工業(yè)革命之初創(chuàng)立了標(biāo)致，其繼承人在兩次世界大戰(zhàn)期間都沒有放棄公司，但最終還是因?yàn)闊o法快速適應(yīng)汽車行業(yè)全球化的迅猛發(fā)展而將控制權(quán)拱手讓出。
盡管曾就投資的時(shí)機(jī)爭(zhēng)論不休，標(biāo)致家族的羅貝爾·標(biāo)致（圖）和蒂埃里·標(biāo)致最終還是接受了來自東風(fēng)汽車董事長徐平的投資。
在大眾汽車(Volkswagen AG)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)相走向全球規(guī)模經(jīng)濟(jì)之際，標(biāo)致卻因規(guī)模過小、不具全球競(jìng)爭(zhēng)力而一直落后。標(biāo)致不但沒有進(jìn)行變革性的結(jié)盟，反而在近年來投資數(shù)十億回購股份，以便把持集團(tuán)的控制權(quán)。知情人士說，標(biāo)致家族拒絕與三菱汽車(Mitsubishi Motors Corp.)、寶馬汽車(BMW AG)等公司建立更深層次的同盟關(guān)系。
