據(jù)路透社消息，美國電動車制造商菲斯科申請破產獲批后，堅持要求被售予李澤楷旗下公司，而非重新報價收購的萬向集團。菲斯科指控萬向集團應為其破產負責。

去年11月，停產一年的菲斯科申請破產保護。李澤楷所控制的投資集團“混合動力技術控股公司”(Hybrid Technology Holdings LLC)準備以1.5億人民幣的價格收購菲斯科資產。不過12月31日提交給法院的文件顯示，菲斯科債權人已經(jīng)要求法院廢止菲斯科同意將資產售予李澤楷的交易，取而代之開展公開競拍，而中國萬向集團旗下萬向美國公司將參與競購。萬向已經(jīng)同意初步開出2,472.5萬美元的報價，并承擔菲斯科部分債務。

按照計劃，今年1月3日特拉華州威明頓破產法院將為該交易召開聽證會，確認是否批準菲斯科資產售予混合動力技術控股公司，不過該聽證會已經(jīng)被延遲至1月10日，原因是暴風雪天氣可能嚴重影響美國東部地區(qū)的交通。

菲斯科在向威明頓破產法院提交的文件中，表示反對債權人的提議，指出萬向集團的行為是導致菲斯科最終破產的原因之一。2013年初，萬向成功收購美國電池制造商A123 Systems公司，而該公司也是菲斯科的電池供應商。菲斯科稱萬向在完購之后，切斷了對菲斯科的供應，迫使其破產，“萬向導致了破產案并意欲從中漁利”。

而菲斯科債權人委員會律師——來自Brown Rudnick律師事務所的Sunni Beville提出反駁說法，指出在萬向收購A123數(shù)月之前，菲斯科就已經(jīng)停產菲斯科·卡瑪混合動力跑車，以節(jié)約資金。

目前債權人更傾向于拒絕將菲斯科資產出售給李澤楷。原因是混合動力技術控股公司支付2,500萬美元購得菲斯科未償還政府的債務權利，準備利用所欠款項中的一部分作為“信貸報價”進行收購，而非使用現(xiàn)金，因此其他債權人能夠收回的債務寥寥無幾。法院文件顯示，類似設計顧問公司和供應商等無擔保債權人，多數(shù)會反對將菲斯科售予李澤楷。（Martin Shi）