1月14日消息，燃料電池板塊早盤延續(xù)強勢，截止發(fā)稿，雪人股份（002639.SZ）、雄韜股份（002733.SZ）、大洋電機（002249.SZ）、美錦能源（000723.SZ）等多股漲停，貴研鉑業(yè)（600459.SH）、中通客車（000957.SZ）、華昌化工（002274.SZ）、德威新材（300325.SZ）等多股漲幅超4%。

消息層面，近日，深圳市財政委員會、深圳市發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策》，共設(shè)置了三類補貼政策，包括車輛購置補貼、充電設(shè)施建設(shè)補貼、動力電池回收補貼?？傮w來看，除了燃料電池汽車外，新能源乘用車、純電動客車、純電動貨車和專用車的補貼幅度均大幅下降，充電設(shè)施建設(shè)補貼標(biāo)準(zhǔn)進一步細(xì)化，并首次設(shè)立了動力電池回收補貼標(biāo)準(zhǔn)。 從國際上看，燃料電池已經(jīng)進入了市場的導(dǎo)入階段，發(fā)動機的功率大幅度提升，用70MPa氣瓶已經(jīng)可以跑500公里以上，基本上滿足了車輛運營要求，現(xiàn)在的問題是沒有大批量的生產(chǎn)線，成本比較高，受加氫站的制約。所以將來從電堆、燃料電池角度，最主要的任務(wù)還是降低pt用量，降低催化劑燃料電池的成本。

中國工程院院士衣寶廉在中國電動汽車百人會論壇（2019）上表示，從國內(nèi)來看，我國已經(jīng)掌握了燃料電池的核心技術(shù)，并經(jīng)過了大量的示范運行，積累了豐富經(jīng)驗，具備了進行大規(guī)模示范運行的條件?，F(xiàn)在要盡快實現(xiàn)關(guān)鍵材料、電催化劑、質(zhì)子交換膜、膜電極三合一、雙極板等批量生產(chǎn)，為降低電堆成本和提高電堆一致性奠定基礎(chǔ)。