相關(guān)鏈接
Apple Pay入華面臨的“攔路虎” 蘋果和銀聯(lián)在中國(guó)將很難達(dá)成合作
目前中國(guó)銀聯(lián)正在積極跟蘋果接觸，希望能夠在中國(guó)共同設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)目前的線下支付有兩股力量，一是銀聯(lián)、運(yùn)營(yíng)商和一些NFC廠商力主推廣的NFC支付；一是支付寶微信等互聯(lián)網(wǎng)公司推動(dòng)的掃碼聲波等通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)通道的移動(dòng)支付。
NFC未來(lái)會(huì)掀起一股旋風(fēng)。銀聯(lián)積極示好蘋果，自然想借蘋果的東風(fēng)，將銀聯(lián)自家的NFC閃付推成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。但合作前景困難重重。
NFC硬件鋪開(kāi)難度巨大
如果蘋果和銀聯(lián)的合作并沒(méi)有如預(yù)期那樣展開(kāi)，而采取自建NFC渠道的話，成本會(huì)很高。NFC支付需要將POS機(jī)改造成“閃付”POS機(jī)，一臺(tái)的改造成本約1000元。中國(guó)現(xiàn)在約有1000萬(wàn)臺(tái)POS機(jī)，其中有NFC支付功能的僅約300萬(wàn)臺(tái)，總改造成本高達(dá)70億元。
高昂的基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)費(fèi)用，也就意味著蘋果在暫時(shí)無(wú)法確保事后收益的情況下，先投入大批量的資金來(lái)做基礎(chǔ)建設(shè)，這筆買賣是非常有必要分析的。當(dāng)然，在其他方面，如果不自建NFC支付渠道，接下來(lái)，蘋果可能開(kāi)拓的領(lǐng)域就是公交一卡通，不過(guò)在該領(lǐng)域?qū)⒚媾R來(lái)自支付寶的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
此外，國(guó)內(nèi)具備NFC功能的手機(jī)型號(hào)并不多，而且更重要的一個(gè)因素是，國(guó)內(nèi)需具備支持NFC功能的商業(yè)環(huán)境，行業(yè)內(nèi)人士稱，如果國(guó)內(nèi)商場(chǎng)、超市、便利店并未大規(guī)模采用支持NFC技術(shù)的POS機(jī)，ApplePay帶來(lái)的“移動(dòng)支付大潮”只是空談。
