4月24日，很多上海市松江區(qū)居民紛紛走上街頭參加一個名叫“綠絲帶”的簽名活動，目的是抗議將在松江區(qū)開工的華東地區(qū)最大鋰電池項目。有部分居民還前往區(qū)政府希望得到相關(guān)部門的答復。
將要在松江落戶的項目業(yè)主方為合肥國軒高科動力能源有限公司（下稱合肥國軒），今年初該項目被批準在松江區(qū)建設，項目總投資10億元，計劃將建成年產(chǎn)2億安時的鋰離子電芯生產(chǎn)線與年產(chǎn)5億安時鋰離子電池PACK線。
在此之前的4月19日，針對松江居民對鋰電池項目的恐慌，合肥國軒旗下上海國軒新能源有限公司（下稱上海國軒）總經(jīng)理和所有政府職能部門一把手聯(lián)合舉辦了一場新聞發(fā)布會，對企業(yè)的生產(chǎn)流程和環(huán)保措施作了詳細的解答。該公司甚至還邀請了6名居民代表前往公司總部考察。
但所有的一切都不能打消居民們對工程的擔憂，最終導致民眾從線上走到了線下。這究竟是一個怎樣的工程？合肥國軒又是一家怎樣的公司？
投資換市場
合肥國軒進入松江兩年前已確定，并因此拿下松江首條純電動車公交線路
合肥國軒進入松江區(qū)投資辦廠，是2年之前就定下來的事，為此還獲得了松江區(qū)的大力支持。
早在“松江區(qū)2011年1-9月經(jīng)濟運行分析報告”中就提到，“合肥國軒高科動力能源有限公司國軒公司加快落戶步伐。該項目建成后，將形成100億元的新能源汽車電池產(chǎn)能，成為華東地區(qū)最大的動力電池產(chǎn)業(yè)基地之一?！?
這筆投資符合松江區(qū)的利益，新能源汽車還是松江區(qū)的“十二五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中著力推進的四個高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一。其規(guī)劃到2015年，以電動汽車為主攻方向的產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值達200億元，形成一條從動力電池到整車生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
而合肥國軒帶來的不僅是投資。對于企業(yè)來說，這還是一個“投資換市場”的典型案例。
目前的新能源汽車國內(nèi)市場，車企仍然需要依賴政府訂單進行推廣。國家電網(wǎng)公司去年底宣布，今后5年將在長三角等地，推動電動汽車智能充換電服務網(wǎng)絡的建設。大量涉及儲能電池和整車企業(yè)都由此看到了巨大的市場前景，于是一場圈地運動由此掀起。
2012年8月，合肥國軒在松江工業(yè)區(qū)拿下松江區(qū)小昆山鎮(zhèn)標號（松開V-40號）的140畝土地，準備建設年產(chǎn)2億安時的鋰離子電芯生產(chǎn)線與年產(chǎn)5億安時鋰離子電池PACK線。
2012年12月，上海國軒新能源有限公司與松江區(qū)公交公司就松江區(qū)首條純電動大巴公交示范線路，簽下電池租賃協(xié)議。
上海國軒公司副總經(jīng)理徐興無告訴記者，松江區(qū)首條純電動大巴公交示范線路原本預計在4月就投入運營，但目前配套的充電設施仍在測試中，一旦測試完成就可以馬上開放，首期預計投入10輛大巴，但國軒的目標是在今年內(nèi)增加到60-100輛的規(guī)模。而該項目中，國軒只是提供電池，整車由上海申沃制造。
“我們希望按照原來的進度，積極往前推進?！痹诎l(fā)生了一系列變故后，徐興無告訴記者，國軒仍在極力使計劃不至于被打亂。
根據(jù)松江當?shù)孛癖?4日對記者反映的情況，國軒在松江項目地塊“已經(jīng)準備打樁了”。
此前，合肥國軒在安徽的純電動車市場已經(jīng)占領(lǐng)了壟斷地位?！拔覀冊诤戏实募冸妱哟蟀凸痪€路18路已經(jīng)運營了3年，在合肥的車是與安凱汽車合作的。運行下來的結(jié)果看，千公里的故障率只有0.7%，和傳統(tǒng)汽車差不多?！毙炫d無告訴記者。
在進駐松江之時，國軒高科負責人坦言，進駐上海正是為了取得與上汽集團的合作機會。根據(jù)徐興無的介紹，目前上汽集團使用國軒動力電池的通勤車、公交車已經(jīng)實現(xiàn)出口，與此同時，國軒與蘇州金龍也已經(jīng)簽訂了50-100輛車的訂單。
“目前裝有國軒電源的運行在全國范圍內(nèi)總共有800輛左右?！毙炫d無告訴記者。
IPO之路坎坷
合肥國軒2年凈利潤翻十倍，佛山照明一進一出二度被證監(jiān)會調(diào)查
而合肥國軒，事實上還抱有IPO的野心。
合肥國軒的母公司為安徽國軒集團，創(chuàng)始于1992年9月，其前身為合肥市經(jīng)濟技術(shù)發(fā)展中心，其創(chuàng)始人李縝是90年代末期合肥政府政企改制背景的下海干部之一，合肥市政協(xié)代表。
根據(jù)其官網(wǎng)的資料顯示，國軒集團的支柱產(chǎn)業(yè)為房地產(chǎn)、影視文化產(chǎn)業(yè)，下設安徽湯池影視文化基地有限公司，合肥國軒置業(yè)有限公司、安徽有恒置業(yè)有限公司等10多個全資子公司，并投資參股銅冠銅材、太平礦業(yè)、科普工程等多個行業(yè)。
“新能源只是我們集團中很小的一部分，是一個新的嘗試。”徐興無告訴記者。
根據(jù)佛山照明2010年3月20日發(fā)布的《佛山電器照明股份有限公司關(guān)于受讓合肥國軒高科股權(quán)意向的公告》（下稱公告）顯示，合肥國軒高科動力能源有限公司成立于2006年5月，注冊資本1億元。其中珠海國軒貿(mào)易公司投資5800萬元占股58%，合肥國軒營銷策劃有限公司投資4200萬元占股42%。公司注冊地址為合肥市瑤海工業(yè)園緯二路北輕工園A型廠房7號。主要從事鋰離子動力電池及其關(guān)鍵材料研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，目前已占據(jù)國內(nèi)城市客車用電池第一的市場份額。
記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，在合肥國軒的發(fā)展歷程中，頻頻出現(xiàn)佛山照明的身影。
2010年1月4日，佛山照明董事長鐘信才親自帶隊赴合肥國軒考察，鐘信才向李縝和時任總經(jīng)理的方清提出由兩家公司合作開發(fā)電動巴士的意向。
其后，雙方在2010年7月14日簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，合肥國軒營銷策劃有限公司(以下簡稱國軒營銷)同意將其持有的合肥國軒高科20%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給佛山照明，轉(zhuǎn)讓價格為人民幣1.6億元。
而在這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓的過程中，方清由于在佛山照明公告前買入佛山照明股票，又在此后拋售股票獲得大量利益，被證監(jiān)會以涉及內(nèi)幕交易為由處以行政處罰。
彼時，佛山照明收購合肥國軒的原因，正是賭在合肥國軒上市后可獲得大量收益。
事實上，在啟動IPO計劃后，合肥國軒的業(yè)績也在2010年突飛猛進。
根據(jù)上述公告顯示，截至2009年12月31日，合肥國軒總資產(chǎn)3億元，凈資產(chǎn)1.05億元，營業(yè)收入3624萬元，利潤總額539萬元，凈利潤454萬元。
而到了2010年，合肥國軒營收突增為2.76億元，凈利潤也增加為2838萬元。
一年后的2011年，合肥國軒營收保持在2.25億元，凈利潤卻比上年翻倍，增加到4850萬元，這一數(shù)字與2009年相比翻了10倍。
而2012年，增長的業(yè)績戛然而止。截至5月，合肥國軒凈利潤三年來首遭虧損，虧損額為55.94萬元。國軒高科的持續(xù)盈利能力在此時也一度招致質(zhì)疑。
很快，在2012年 8月16日，佛山照明發(fā)布公告稱擬轉(zhuǎn)讓所持所有合肥國軒股權(quán)，售價2.56億元。轉(zhuǎn)讓對象為廈門京道天能動力投資基金和安徽歐擎海泰投資。彼時，根據(jù)其董事會披露的信息，佛山照明出售合肥國軒的原因，正是其判斷合肥國軒IPO無望。
而在此后的2012年11月，佛山照明再次因為出售國軒股權(quán)的事宜遭到證監(jiān)會調(diào)查。
但合肥國軒卻一直沒有放棄IPO的努力，繼續(xù)一步步堅實的推進。
2012年11月改制為股份公司，并進一步加快了擴張的步伐。同樣是在2012年11月，2012年11月，國軒高科總經(jīng)理方建華在昆明表示，擬在當?shù)赝顿Y10億元建設一個充電電池生產(chǎn)基地。
“除了上海以外，我們還在全國各地尋找新的基地，目前正在洽談中?！毙炫d無表示。
與此同時，合肥國軒還宣布其業(yè)績在2012年下半年扭轉(zhuǎn)。根據(jù)媒體報道，從2012年9月份開始，國軒先后接到了來自安凱客車的200輛純電動客車動力電池訂單，與江淮汽車的4000輛純電動轎車動力電池訂單。國軒高科產(chǎn)業(yè)規(guī)劃部負責人劉必發(fā)曾預測，2012年全年國軒高科營業(yè)收入將首超6億元。
“我們2013年的營業(yè)收入還將大大超過6億?！毙炫d無表示。
