上汽集團(tuán)今日和阿里巴巴集團(tuán)共同宣布,將合資設(shè)立10億元的互聯(lián)網(wǎng)汽車基金,并合作開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車。另外,首款“上汽+阿里巴巴”汽車將于2016年正式面市。
根據(jù)此前媒體的報(bào)道,去年8月上汽集團(tuán)就與阿里巴巴集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作,阿里巴巴負(fù)責(zé)“yunOS”操作系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、阿里通信、高德導(dǎo)航、阿里云計(jì)算,而上汽集團(tuán)則提供整車與零部件開(kāi)發(fā)、汽車服務(wù)貿(mào)易等資源。
今年兩會(huì)期間,“互聯(lián)網(wǎng)+”成為大眾議論的熱詞,傳統(tǒng)制造與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,成為中國(guó)產(chǎn)業(yè)未來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大方向。其中,汽車行業(yè)已經(jīng)走在了掘金“互聯(lián)網(wǎng)+”的前列。
國(guó)內(nèi)汽車巨頭紛紛聯(lián)手互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
上汽和阿里的合作并不是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)掘金“互聯(lián)網(wǎng)+”的唯一案例。
就在本月9日,全國(guó)人大代表、北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在接受央廣網(wǎng)專訪時(shí)透露,北汽將和樂(lè)視聯(lián)手打造新能源汽車。有媒體透露,樂(lè)視將為北汽的新能源汽車提供動(dòng)力系統(tǒng)、智能操作系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的核心技術(shù)支持。
更加值得注意的是,“BAT”之一的百度也正在推進(jìn)自己的“造車計(jì)劃”。此次兩會(huì)期間,百度CEO李彥宏稱,百度正在研發(fā)“無(wú)人駕駛”汽車,但自己不會(huì)過(guò)多地涉及硬件領(lǐng)域,而會(huì)在汽車硬件制造領(lǐng)域與第三方汽車廠商合作開(kāi)發(fā)。
按照目前互聯(lián)網(wǎng)巨頭的思路,百度未來(lái)的合作方也可能是傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)的巨頭。根據(jù)車云網(wǎng)公布的資料來(lái)看,百度的主機(jī)廠合作方包括寶馬、福特、沃爾沃、豐田等全球汽車行業(yè)的巨頭。
海外IT巨頭早已布局
互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域,海外的科技巨頭早已紛紛布局。
谷歌的無(wú)人駕駛技術(shù)在2010年就已公開(kāi)展示。而在去年年底,谷歌更是發(fā)布了第一款無(wú)人駕駛原型車,這標(biāo)志著該公司在這一領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。有專家預(yù)計(jì),三年內(nèi),谷歌將能夠把其無(wú)人駕駛技術(shù)的成本降低到每輛汽車1萬(wàn)至1.5萬(wàn)美元,這將有助于其技術(shù)進(jìn)入主流市場(chǎng)。
另一家美國(guó)科技巨頭蘋(píng)果公司也于今年2月份曝出消息,正在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車。這一計(jì)劃在蘋(píng)果內(nèi)部被命名為“Titan”。
主管部門(mén)未來(lái)扶持措施值得期待
事實(shí)上,除去傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)巨頭外,工信部等行業(yè)主管部門(mén)同樣也關(guān)注到了汽車行業(yè)“觸網(wǎng)”后,可能爆發(fā)出的巨大空間。
近日,工信部部長(zhǎng)苗圩透露,工信部主管的中國(guó)信息通信研究院正在組織研究5G,最大應(yīng)用之一在智能汽車。
苗圩表示,5G一個(gè)最大的應(yīng)用就是智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車。無(wú)人駕駛,這是一個(gè)發(fā)展的方向。苗圩還描繪,車頂上可能將來(lái)都要布滿天線,因?yàn)橹挥羞@樣才能不斷地交互,進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的運(yùn)算處理。
根據(jù)苗圩的這番表述,未來(lái)工信部等主管部門(mén)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域,有可能會(huì)推出更加給力的扶持措施。
潛在市場(chǎng)規(guī)?；蜻_(dá)千億級(jí)別
行業(yè)分析師認(rèn)為,科技巨頭在無(wú)人駕駛技術(shù)方面的布局,顯示汽車行業(yè)已成為當(dāng)下全球創(chuàng)新的重要一環(huán)。車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車將帶來(lái)投資機(jī)會(huì),硬件提供商、內(nèi)容和服務(wù)提供商等產(chǎn)業(yè)鏈上的一系列公司都將從中獲益,相關(guān)個(gè)股有望爆發(fā)行情。
有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),在政策扶持和汽車技術(shù)突破的推動(dòng)下,無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)化步伐將迎來(lái)提速機(jī)遇,并催生硬件終端、傳感器、運(yùn)營(yíng)服務(wù)在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)空間,潛在規(guī)模達(dá)千億元級(jí)別。
平安證券表示,無(wú)人駕駛汽車將是汽車尖端科技的綜合體,新能源、輕量化、智能化、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)均將有所體現(xiàn)。堅(jiān)定看好無(wú)人駕駛汽車的發(fā)展前景。
具體到A股上市公司,傳統(tǒng)汽車行業(yè)“觸網(wǎng)”的公司:上汽集團(tuán)、比亞迪、金龍汽車;汽車電子零配件公司:均勝電子、亞太股份、華域汽車;車載系統(tǒng)提供商:天澤信息、啟明信息、四維圖新等均有望受益于智能汽車的爆發(fā)式發(fā)展。
