我從去年開始中國股市第一個推薦特斯拉概念到最近連續(xù)提倡新能源汽車、鋰電池的重大歷史機遇，市場在逐漸驗證王者的預測。

很多人看好環(huán)保股，我就不那么看，近期有文章指出中國的環(huán)保設備多數是應付，否則無法解釋現(xiàn)在的霧霾為什么越來越厲害。做任何事情要抓住事物的本質，絕不能本末倒置。我之所以看好新能源汽車、鋰電池概念勝過環(huán)保股，原因就是中國一貫缺乏遠見，總是出了問題解決一個問題。當初北京早就限制私家車的膨脹，也不會有今天的單雙號的鬧劇，鐵打的衙門流水的官，總是為了政績只管今天不考慮子孫萬代。

想解決霧霾，最直接的辦法就是從源頭抓起，大力推廣新能源取代傳統(tǒng)的油氣污染，不但能徹底改善世界的環(huán)境，最主要的能源危機將不復存在，世界將迎來長久的和平！非常讓人敬佩，美國再次的向世界證明了它領導世界科技導向的活力和領軍低位，當特斯拉從5美元1年多翻了40倍漲到248美金的時候，我想絕大多數的中國汽車企業(yè)，尤其是國企領導甚至連特斯拉引發(fā)的傳統(tǒng)汽車工業(yè)的危機一點都沒認識到，抑或停留在今晚盡量去農家院吃鮑魚別去大酒店防止被紀委抓的思路上。

特斯拉引發(fā)的革命才剛剛開始，它對汽車工業(yè)產生的偉大意義絕不會亞于比爾蓋茨和微軟的貢獻！包括所有潔凈能源都將逐漸成為股市的熱點龍頭，當然總要有領軍人物，就目前看領軍的板塊就是以鋰電池為首的新能源電池，畢竟這個板塊股票數量較多，而正宗的新能源汽車在中國少之又少，完全以新能源汽車為主業(yè)的上市公司依我看都不超過3家，所以從能帶給大家較大收益的角度看，股票數量較多的鋰電池板塊將比鳳毛麟角的新能源汽車更容易把握的賺取大筆利潤。

在新能源汽車、鋰電池的帶領下最后的局面將是所有的新能源、各種動力電池全線啟動井噴，當然那是遠景預測，現(xiàn)在要遵循市場，那么近期主要的目標就要緊盯鋰電池為首的新能源電池，因為主力大資金大面積介入的跡象極其明顯，在滬指連續(xù)重挫之下依舊能有今天大面積漲停的局面，一旦股市企穩(wěn)走牛，后面的表現(xiàn)不可估量！

鋰電池、動力電池的選股方法依舊首先從流通盤從小到大選擇，選取漲幅不大尤其尚在底部的正宗電池股票，不要去追漲漲幅過大的。按照這20多年股市的經驗，任何熱點最后總是盤子小的表現(xiàn)最好，雖然有時候中大盤股先表現(xiàn)一下，但最后總是小盤股幾個一字停板就趕超過去了！

現(xiàn)在最好的時機就是滬指剛連續(xù)的重挫，大部分人還心存余悸，對已經出現(xiàn)的新能源鋰電池、特斯拉汽車重大短期暴賺機會還沒反應過來，所以出手一定要快、要狠、要重，等到大盤轉好，這些熱點普遍上漲30%到50%以上你再追高短線就又產生風險了！記住我的話，任何時候買股票回避風險第一，目標股位置低、離底部平臺不遠是首選的安全標的！