近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼。

據(jù)媒體報道，1月22日晚間，Tesla俱樂部微博透露，純電動豪華轎車Tesla Model S車型在國內(nèi)的售價已經(jīng)確定，其中Model S 85基本配置75萬左右，Model S P85基本配置87萬左右，帶“P”表示高性能版，以上價格包含增值稅在內(nèi)。據(jù)悉，該車的續(xù)航里程達(dá)到480公里，是傳統(tǒng)汽車企業(yè)生產(chǎn)的電動車的2倍多，估計全套配置齊全價格在108萬左右。

國內(nèi)方面，工信部1月15日公布了車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第256批）名單，其中推薦了26個節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用車型，宇通客車六款車型入選，占總?cè)脒x量的23%；同時，有媒體報道稱，第二批新能源汽車示范城市名單已經(jīng)評審?fù)戤叄淮牟课瘯灐?

之前，受益于新能源汽車推廣應(yīng)用，宇通客車、比亞迪等優(yōu)勢公司2013年獲得不少訂單，這些公司股票在資本市場表現(xiàn)也可圈可點。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，第二批新能源汽車示范城市名單的公布，利好新能源汽車行業(yè)的發(fā)展；同時，處于產(chǎn)業(yè)鏈上、下游的電池、電機(jī)公司和充電設(shè)備公司也將從中獲益。

另外，根據(jù)國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020 年）》，至2015 年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達(dá)到50 萬輛；到2020 年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200 萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。因此，新能源汽車行業(yè)2014年有望實現(xiàn)爆發(fā)式增長。

1月23日，華創(chuàng)證券中小盤研究員李大軍在微信上重申新能源汽車行業(yè)的機(jī)會，主要從3個方面表達(dá)了他對新能源汽車行業(yè)未來的看好。

1、新能源汽車2014年國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)趨勢都在加強(qiáng)，國內(nèi)大巴車更為明顯，乘用車各城市申報積極性非常高，2014年有望實現(xiàn)4-5萬輛。

2、延續(xù)特斯拉開創(chuàng)的行業(yè)路線，一是新能源汽車；二是汽車電子。其中汽車電子基本面更為支持二級市場投資邏輯。美國成立“開放汽車聯(lián)盟”，google、apple展開新一輪競爭。同時高通、英特爾已經(jīng)推出專用汽車電子芯片。通用、福特、豐田等各個汽車廠商已經(jīng)開放自己的開發(fā)平臺。

3、傳統(tǒng)汽車的定位，將來與手機(jī)一樣，都是一個無線終端。手機(jī)占用除睡覺外的時間，汽車占用消費者開車時間，開車時段，消費者所有的外界接口就是汽車，汽車更進(jìn)入消費和玩具時代。