美國江森自控亞太地區(qū)動力解決方案部工程總監(jiān) 孫瓊

此次高峰論壇是一場思想交鋒、商機無限的精彩盛宴。江森自控希望通過這一平臺能夠使全球頂級專家學(xué)者在觀點的激蕩與碰撞中不斷貢獻新的智力成果，為整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來突破和超越。真的不虛此行，從實地考察到論壇峰會，都收獲了很多意外驚喜，我相信此次峰會后，肯定會有更多客商來宜春投資。

南昌大學(xué)（宜春）鋰電及新能源汽車研究院副院長、南昌大學(xué)機電工程學(xué)院教授 孫曉剛

宜春被譽為“亞洲鋰都”，鋰資源豐富，政府也非常重視，如果要有所發(fā)展，就要創(chuàng)新，建立技術(shù)研發(fā)中心，引進人才和設(shè)備，將技術(shù)研發(fā)與企業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)有機結(jié)合，形成良性運行機制。鋰電“達沃斯”在宜春的召開無疑提升并促進了“亞洲鋰都”的創(chuàng)新與品牌效應(yīng)。

上海翠科化工科技有限公司唐煌博士

這次參加論壇主要是來學(xué)習(xí)交流的。第一次來到宜春，我覺得，要形成完整的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈，不僅需要源頭上的鋰資源，掌握創(chuàng)新的核心技術(shù)，還需要下游配套產(chǎn)業(yè)，特別要引進勞動密集型產(chǎn)業(yè)。光有資源是不夠的，要逆向思維，依靠下游產(chǎn)業(yè)帶動源頭資源的開發(fā)與利用，使鋰電產(chǎn)業(yè)鏈生生不息，這樣就會吸引更多的企業(yè)入駐，進而推動宜春鋰電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

南德意志大中華集團認證機構(gòu)（TUV SUD CHINA）經(jīng)理 賀勇剛

我打算和福斯特新能源公司加強合作，通過對其產(chǎn)品進行國際認證，幫企業(yè)開拓歐美等國際市場，擴大企業(yè)產(chǎn)品出口。

鶴壁市沃意迪鋰電材料有限公司董事長 付殿方

我來的第二天就和宜春經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽約了總投資3億元的項目，我們真的是對宜春“情有獨鐘”。

法國Avicenne Energy公司總監(jiān)Christophe Pillot

這次峰會上Christophe Pillot收獲了很多，不僅了解了宜春電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢，還擴大了客戶群，結(jié)交了業(yè)內(nèi)新朋友，希望下次峰會還能來參加。

ATL北美及歐洲區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展總裁 Robert Galyen

我為參會遲到兩分鐘而道歉，同時為出席如此規(guī)模的全球性鋰電產(chǎn)業(yè)鏈國際化論壇而高興和自豪。

日本捷時雅（JSR）高級業(yè)務(wù)代表 武杰

不遠萬里到宜春參加峰會很不容易，我們非常珍惜這次機會，尤其重視信息交流，希望在代表們的發(fā)言中發(fā)現(xiàn)新商業(yè)信息，了解到更多有關(guān)中國電動車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和市場前景。

深圳市雄韜電源科技股份有限公司總裁  張華農(nóng)

本次論壇的規(guī)模，主講嘉賓的檔次，會議組織的細節(jié)等，都非常棒。

四川長虹新能源科技有限公司副總經(jīng)理 曾濤

結(jié)識新朋友，不忘老朋友。這次論壇上看到了很多老朋友、客戶，也認識很多新朋友，不僅開闊了視野，也加強了橫向和縱向聯(lián)系與交流。希望鋰電“達沃斯”年年辦下去，辦出影響力和品牌。

中科院鹽湖研究院院士鄭綿平

中國和世界都需要如此規(guī)格的論壇讓大家交流，互通有無，向鋰電“達沃斯”的主辦和承辦方表示感謝。

中國自行車行業(yè)協(xié)會理事長馬中超

中國電動自行車社會保有量已達到1.62億輛，2012年鋰電自行車銷量為167.8萬輛車。電動車行業(yè)需要與上下游通力合作，我們希望電池行業(yè)與電動車行業(yè)強強聯(lián)合，共同推動行業(yè)進步。鋰電“達沃斯”論壇邁出了可喜的一大步，產(chǎn)業(yè)鏈資源的整合讓我們感到欣慰，希望通過論壇多與同行交流，與業(yè)外溝通。非常不錯的高端論壇。

（未完待續(xù)）